{"id":334,"date":"2025-05-17T13:00:30","date_gmt":"2025-05-17T16:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/rallymakers.com.br\/rmk\/?p=334"},"modified":"2025-05-21T13:02:36","modified_gmt":"2025-05-21T16:02:36","slug":"depois-de-tres-dias-de-disputas-os-campeoes-subiram-ao-podio-do-rally-minas-brasil","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/rallymakers.com.br\/rmk\/depois-de-tres-dias-de-disputas-os-campeoes-subiram-ao-podio-do-rally-minas-brasil\/","title":{"rendered":"Depois de tr\u00eas dias de disputas, os campe\u00f5es subiram ao p\u00f3dio do Rally Minas Brasil"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Ap\u00f3s completarem os mais de 700 km de percurso, a s\u00e9tima edi\u00e7\u00e3o da prova coroou Gabriel Soares, o Tomate (Motos), Rodrigo Varela \/ Matheus Mazzei (UTV) e Luiz Nacif \/ \u00c9rick Silveira (Carros)<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/rallymakers.com.br\/rmk\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/451956_1153104_whatsapp_image_2025_05_19_at_10.47.01__1_-1024x576.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-336\" srcset=\"http:\/\/rallymakers.com.br\/rmk\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/451956_1153104_whatsapp_image_2025_05_19_at_10.47.01__1_-1024x576.jpeg 1024w, http:\/\/rallymakers.com.br\/rmk\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/451956_1153104_whatsapp_image_2025_05_19_at_10.47.01__1_-300x169.jpeg 300w, http:\/\/rallymakers.com.br\/rmk\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/451956_1153104_whatsapp_image_2025_05_19_at_10.47.01__1_-768x432.jpeg 768w, http:\/\/rallymakers.com.br\/rmk\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/451956_1153104_whatsapp_image_2025_05_19_at_10.47.01__1_-1536x864.jpeg 1536w, http:\/\/rallymakers.com.br\/rmk\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/451956_1153104_whatsapp_image_2025_05_19_at_10.47.01__1_-2048x1152.jpeg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O s\u00e9timo Rally Minas Brasil terminou neste \u00faltimo s\u00e1bado, 17, em Arax\u00e1, MG\n(Cr\u00e9d. Pedro Henrique \/ PhotAction)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Foram tr\u00eas dias de muita velocidade e poeira pelas montanhas mineiras. Depois de mais de 700 km de percurso, o 7\u00ba Rally Minas Brasil terminou neste s\u00e1bado (17), em Arax\u00e1 (MG), e premiou os grandes campe\u00f5es nos Motos, UTV\u2019s e Carros. Com direito a festa e rostos novos no alto do p\u00f3dio. O \u00faltimo trecho cronometrado foi nomeado de Horizonte Perdido e teve 169 km.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 o caso de Gabriel Soares, o Tomate (Yamaha WR 450F\/IMS Yamaha), vencedor sobre duas rodas. Pela primeira vez, o mineiro de Divin\u00f3polis conquistou uma prova do Campeonato Brasileiro de Rally Raid na classifica\u00e7\u00e3o geral e na categoria Moto 1 \u2013 fruto de um desempenho consistente ao longo da competi\u00e7\u00e3o, sem grandes erros ou sustos. Se Adrien Metge \u2013 vencedor de 2024 e seu companheiro de equipe \u2013 ficou fora desta vez recuperando-se de les\u00e3o, Tomate se encarregou de manter o t\u00edtulo com o time azul.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;Feliz por vencer em casa, na minha quarta participa\u00e7\u00e3o no Rally Minas Brasil. \u00c9 um terreno que gosto muito, estou acostumado a andar nele. Acelerei o tempo todo e, ainda por cima, atravessando essas serras. Naveguei bem e fiquei satisfeito com minha pilotagem. Primeira vit\u00f3ria com a moto e a equipe Yamaha&#8221;<\/em>, disse o vencedor.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Como se desenhou desde a primeira etapa, a luta pelo primeiro lugar entre os UTVs ficou em fam\u00edlia. E n\u00e3o qualquer fam\u00edlia, mas os Varela, a &#8220;Fam\u00edlia da Poeira\u201d. Em dupla com Matheus Mazzei, Rodrigo Varela (Can-Am Maverick R \/ Monster Energy Varela) iniciou o s\u00e1bado \u00e0 frente do irm\u00e3o Bruno, que tem Ari Fi\u00faza como navegador. Bruno foi o mais r\u00e1pido na especial que definiu a tomada de tempo para a primeira etapa do Rally Minas Brasil, mas n\u00e3o o suficiente para tirar de Rodrigo a vit\u00f3ria geral na modalidade.&nbsp;<em>&#8220;O ritmo das duplas est\u00e1 muito forte, especialmente do Bruno, \u00e9 muito dif\u00edcil abrir diferen\u00e7a na pista. Essa \u00e9 uma prova espetacular, uma das melhores do Brasileiro&#8221;<\/em>, disse Rodrigo. O mineiro Mazzei tamb\u00e9m gostou bastante do que encontrou pelos caminhos de seu estado natal.&nbsp;<em>&#8220;Um rally r\u00e1pido, entre montanhas maravilhosas; tecnicamente dif\u00edcil, com muitas ribanceiras, algo que n\u00e3o encontramos tanto em outros eventos&#8221;<\/em>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>E se um mineiro foi o melhor nas motos, outros dois se encarregaram de fazer as honras da casa entre os carros. Luiz Nacif e \u00c9rick Silveira (Ford Ranger V8 \/ EXR Rally) administraram a vantagem que possu\u00edam na classifica\u00e7\u00e3o geral. Voltaram a acelerar forte para serem os mais r\u00e1pidos da terceira etapa e confirmar a vit\u00f3ria in\u00e9dita no Rally Minas Brasil.&nbsp;<em>&#8220;Andamos por serras, montanhas, rios, trechos travados, de p\u00e9 embaixo o tempo todo. O rally foi espetacular&#8221;,&nbsp;<\/em>resumiu o piloto.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Para o diretor geral do Rally Minas Brasil, o evento foi um sucesso e seguiu \u00e0 risca a sua programa\u00e7\u00e3o oficial.&nbsp;<em>\u201c<\/em><em>A regi\u00e3o de Arax\u00e1 nos permite desenhar especiais bastante seletivas e completas, em meio a paisagens de tirar o f\u00f4lego; uma combina\u00e7\u00e3o que mais uma vez agradou aos competidores. A cada ano, a prova se torna mais tradicional e aguardada, e nosso desafio \u00e9 sempre evoluir e trazer novidades&#8221;,&nbsp;<\/em>encerrou o diretor-geral da Rallymakers, Fernando Bentivoglio.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>7\u00ba Rally Minas Brasil<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Brasileiro de Rally Raid CBA (terceira prova) e CBM (segunda prova)&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Classifica\u00e7\u00e3o geral<\/strong><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Moto<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>1\u00ba &#8211; #4 Gabriel Soares, Yamaha WR 450F, IMS Yamaha, (1)MT1, 6h42min05<\/p>\n\n\n\n<p>2\u00ba &#8211; #11 Bruno Crivilin,&nbsp; Honda CRF 450RX, Honda Racing, (1)MT2, 6h46min48<\/p>\n\n\n\n<p>3\u00ba &#8211; #3 Martin Duplessis, Honda CRF 450RX, Honda Racing, (2)MT1, 6h58min32<\/p>\n\n\n\n<p>4\u00ba &#8211; #23 Romain Dumontier, Honda CRF 450RX,&nbsp; Honda Racing, (3)MT1,&nbsp; 7h03min50<\/p>\n\n\n\n<p>5\u00ba &#8211; #7 Tiago Wernersbach, Honda CRF 450RX, Honda Racing, (1)MT3, 7h04min18<\/p>\n\n\n\n<p><strong>UTV<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>1\u00ba &#8211; #102 Rodrigo Varela \/ Matheus Mazzei, Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela, (1)UTU, 6h19min03<\/p>\n\n\n\n<p>2\u00ba &#8211; #103 Bruno Varela \/ Ari Fi\u00faza, Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela, (2)UTU, 6h21min22<\/p>\n\n\n\n<p>3\u00ba &#8211; #108&nbsp; Jean Azevedo \/ Idali Bosse, Can-Am Maverick R, T+A Rally Team, (3)UTU, 6h30min16<\/p>\n\n\n\n<p>4\u00ba &#8211; #119 Andr\u00e9 Hort \/ Marcelo Ritter, Can-Am Maverick R, Hps Racing, (4)UTU, 6h34min40<\/p>\n\n\n\n<p>5\u00ba &#8211; #153 Gabriel Varela \/ Michael Masson, Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela, (1)UT1, 6h37min03<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Carro<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>1\u00ba &#8211; #318 Luiz Nacif \/ \u00c9rick Silveira, Ford Ranger V8, EXR Rally Team, (1)T11, 7h08min39<\/p>\n\n\n\n<p>2\u00ba &#8211; #360 Mario Marcondes \/ Art\u00eamio Pauluci, Ford Ranger V8, Bra\u00e7o Curto Motorsport, (1)UBR, 7h18min32<\/p>\n\n\n\n<p>3\u00ba &#8211; #321 L\u00e9lio Carneiro J\u00fanior \/ Weberth Moreira, Can-Am Maverick R, Fifi Rally Team, (1)CHL, 9h03min49<\/p>\n\n\n\n<p>4\u00ba &#8211; #384 Alberto Cunha \/ Celso Watashi, Mitsubishi Triton RS, Faster Rally Team, (1)UPR, 9h51min49<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Terceiro dia<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Moto<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>1\u00ba &#8211; #4 Gabriel Soares, Yamaha WR 450F, IMS Yamaha, (1)MT1, 2h17min28<\/p>\n\n\n\n<p>2\u00ba &#8211; #23 Romain Dumontier, Honda CRF 450RX,&nbsp; Honda Racing, (2)MT1, 2h18min01<\/p>\n\n\n\n<p>3\u00ba &#8211; #11 Bruno Crivilin,&nbsp; Honda CRF 450RX, Honda Racing, (1)MT2, 2h18min36<\/p>\n\n\n\n<p>4\u00ba &#8211; #7 Tiago Wernersbach, Honda CRF 450RX, Honda Racing, (1)MT3, 2h29min27<\/p>\n\n\n\n<p>5\u00ba &#8211; #6 Ricardo Martins, Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700, IMS Yamaha, (1)MOV, 2h29min40<strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>UTV<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>1\u00ba &#8211; #103 Bruno Varela \/ Ari Fi\u00faza, Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela, (1)UTU, 1h54min47<\/p>\n\n\n\n<p>2\u00ba &#8211; #102 Rodrigo Varela \/ Matheus Mazzei, Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela, (2)UTU, 1h54min46<\/p>\n\n\n\n<p>3\u00ba &#8211; #108&nbsp; Jean Azevedo \/ Idali Bosse, Can-Am Maverick R, T+A Rally Team, (3)UTU, 1h55min34<\/p>\n\n\n\n<p>4\u00ba &#8211; #111 Thiago Fraga \/ Felipe Eckel, Can-Am Maverick R, Dango Racing, (4)UTU, 1h58min46<\/p>\n\n\n\n<p>5\u00ba &#8211; #119 Andr\u00e9 Hort \/ Marcelo Ritter, Can-Am Maverick R, Hps Racing, (5)UTU, 2h08min16<strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Carro<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>1\u00ba &#8211; #318 Luiz Nacif \/ \u00c9rick Silveira, Ford Ranger V8, EXR Rally Team, (1)T11, 2h23min16<\/p>\n\n\n\n<p>2\u00ba &#8211; #360 Mario Marcondes \/ Art\u00eamio Pauluci, Ford Ranger V8, Bra\u00e7o Curto Motorsport, (1)UBR, 2h27min47<\/p>\n\n\n\n<p>3\u00ba &#8211; #321 L\u00e9lio Carneiro J\u00fanior \/ Weberth Moreira, Can-Am Maverick R, Fifi Rally Team, (1)CHL, 2h33min54<\/p>\n\n\n\n<p>4\u00ba &#8211; #384 Alberto Cunha \/ Celso Watashi, Mitsubishi Triton RS, Faster Rally Team, (1)UPR, 2h58min43&nbsp;<strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Siga-nos nas redes sociais @rallymakers<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>O 7\u00ba Rally Minas Brasil tem apoio de Prefeitura Municipal de Arax\u00e1, Tapira, Ibi\u00e1, Pratinha e Sacramento<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Supervis\u00e3o CBM\/ CBA \/ FMEMG \/ FMA<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s completarem os mais de 700 km de percurso, a s\u00e9tima edi\u00e7\u00e3o da prova coroou Gabriel Soares, o Tomate (Motos),<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":336,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-334","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/rallymakers.com.br\/rmk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/334","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/rallymakers.com.br\/rmk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/rallymakers.com.br\/rmk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/rallymakers.com.br\/rmk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/rallymakers.com.br\/rmk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=334"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/rallymakers.com.br\/rmk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/334\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":337,"href":"http:\/\/rallymakers.com.br\/rmk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/334\/revisions\/337"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/rallymakers.com.br\/rmk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/336"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/rallymakers.com.br\/rmk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=334"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/rallymakers.com.br\/rmk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=334"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/rallymakers.com.br\/rmk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=334"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}